Neuer schotterloser Oberbau der Wiener U-Bahn für Gleis-, Weichen und Kreuzungsbereich. Anhand zweier Versuchsstrecken wird der bestehende Wiener Oberbau mit weiteren Systemen unter dem Aspekt des Körper-schall- und Erschütterungsemission, der Bahntechnik, der Kosten und der Erhal-tungsaufwendung verglichen. Daraus wird ein neuer optimierter Oberbau entwickelt.
Leistungen: Entwicklungsarbeit, Detailplanung
