VCE Projekt des Monats 08/2026. In Frankfurt am Main entsteht mit der Verlängerung der Stadtbahnlinie U5 eine direkte ÖPNV-Anbindung des Europaviertels an den Frankfurter Hauptbahnhof. Die Verlängerung der U5 verbessert die Erreichbarkeit des wachsenden Stadtquartiers und stärkt die Verkehrsinfrastruktur sowie die nachhaltige Mobilität in der Region. Insgesamt ist eine 2,7 Kilometer lange zweigleisige Strecke mit vier Stationen geplant.
Für den unterirdischen Streckenabschnitt der Stadtbahn Europaviertel wurde VCE mit der Planung der Festen Fahrbahn sowie des Gleisbaus mit unterschiedlichen Lagerungssystemen und konstruktiven Übergängen auf einer Länge von 1,2 Kilometern beauftragt. Die Planungsleistungen erfolgen im Zeitraum 2026 bis 2027. Die Bauausführung ist für den Zeitraum 2026 bis 2029 vorgesehen.
Feste Fahrbahn für Tunnel und Station
Die Planung umfasst eine Feste Fahrbahn in Bottom-up-Bauweise. Die Einzelstützpunkte werden nachträglich auf der Gleistragplatte befestigt, gebohrt und mit Unterguss zwischen Schienenstützpunkt und Gleistragplatte eingebaut.
Zum Projekt gehören zwei eingleisige Tunnelröhren, ein zweigleisiger Tunnel in offener Bauweise sowie eine unterirdische Station. Darüber hinaus werden Übergänge zwischen dem bestehenden Schottergleis und einem oberirdischen Grüngleis über eine Rampe geplant.
Auslegung der Lagerungssysteme
Ein Schwerpunkt der Planung liegt auf den unterschiedlichen Lagerungssystemen der Festen Fahrbahn. Zum Einsatz kommen hochelastische und elastische Schienenlagerungen. Zusätzlich werden Übergänge zwischen hochelastischen und elastischen Lagerungen berücksichtigt.
Für die Übergänge zum Stationsbauwerk sind Schienenstützpunkte mit Höhenausgleichsplatten vorgesehen. VCE-Projektleiter Dominik Wurzer erklärt: „Das ermöglicht ein Ausgleichen etwaiger zukünftiger Hebungen oder Senkungen des unterirdischen Stationsbauwerks und trägt dazu bei, die Funktion der Gleisanlage auch bei Veränderungen des Bauwerks aufrechtzuerhalten.“
Zusammenarbeit im Projekt
Das Projekt "Stadtbahn Europaviertel" wird von der SBEV – Stadtbahn Entwicklung und Verkehrsinfrastrukturprojekte Frankfurt GmbH geplant und realisiert.
Der Gleisbau wird von der Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG) ausgeführt. Die Gleistragplatte wird von Wayss & Freytag errichtet. Die Schall- und Erschütterungsmessungen sowie die Auslegung der Lagerungen werden von FCP IBU durchgeführt.
Mit der Planung der Festen Fahrbahn und der Gleisbautechnik leistet VCE einen Beitrag zur technischen Umsetzung des unterirdischen Stadtbahnabschnitts im Frankfurter Europaviertel. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf den konstruktiven Übergängen sowie auf Lösungen, die mögliche Veränderungen des Stationsbauwerks im Betrieb berücksichtigen.